當(dāng)前皮帶輸送機(jī)在礦山、冶金、煤炭等行業(yè)中被大規(guī)模采用，因其安裝精度不像機(jī)床、大型電機(jī)等精密設(shè)備一樣要求很高，故有些用戶會(huì)選擇自己動(dòng)手。但皮帶機(jī)的安裝并不是沒(méi)有精度要求，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)給之后的調(diào)試和驗(yàn)收工作帶來(lái)不必要的麻煩，生產(chǎn)中也很容易引起膠帶跑偏等事故。

一、皮帶機(jī)的安裝大致可分為以下幾個(gè)步驟。
      1、安裝前的準(zhǔn)備工作
      首先，要熟悉圖紙。通過(guò)看圖紙，了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)，安裝形式、零部件的組成及數(shù)量、性能參數(shù)等重要信息。然后再熟悉圖紙上重要的安裝尺寸，技術(shù)要求等。如果無(wú)特殊安裝要求，皮帶機(jī)的通用技術(shù)要求為：
      （1）機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不大于2mm。
      （2）機(jī)架中心線的直線度偏差在任意25米長(zhǎng)度內(nèi)不應(yīng)大于5mm。
      （3）機(jī)架支腿對(duì)地面的垂直度偏差不應(yīng)大于2/1000。
      （4）中間架的間距允許偏差為正負(fù)1.5mm，高低差不應(yīng)大于間距的2/1000。
      （5）滾筒橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不大于2mm。
      （6）滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于2/1000，水平度偏差不應(yīng)大于1/1000。
      （7）設(shè)備倒運(yùn)工作由于在上工程期間，外購(gòu)的大量設(shè)備不可能放在施工現(xiàn)場(chǎng)。這就要求把需要安裝的設(shè)備挑出來(lái)，做好標(biāo)記，以備吊裝。倒運(yùn)前，盡量把要安裝使用的設(shè)備全部找出，一次倒運(yùn)到位，既節(jié)省了汽車的臺(tái)班費(fèi)用，又提高了工作效率。設(shè)備倒運(yùn)、吊裝到位后，還要勘察安裝現(xiàn)場(chǎng)，消除影響設(shè)備安裝的不利因素。
二、皮帶輸送機(jī)設(shè)備的安裝：
      （1）放線
      我們可用經(jīng)緯儀在機(jī)頭（驅(qū)動(dòng)裝置）和機(jī)尾（尾輪）之間打出標(biāo)記，再用墨斗逐點(diǎn)彈線，使機(jī)頭和機(jī)尾之間的中心線連成一條直線，用此方法放線能保證較高的安裝精度。
      （2）驅(qū)動(dòng)裝置的安裝
      驅(qū)動(dòng)裝置主要由電機(jī)、減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)滾筒、支架等幾部分組成。
      首先，我們把驅(qū)動(dòng)滾筒和支架組裝、放置到預(yù)埋板上，在預(yù)埋板與支架之間放置鋼墊板，用水平儀找平，保證支架的四個(gè)點(diǎn)之間的水平度小于等于0.5mm。
      然后，找出驅(qū)動(dòng)滾筒的中分線，把線墜放置在中分線上，調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒縱向和橫向中分線與基礎(chǔ)中心線重合。
      在調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒標(biāo)高時(shí)，還要考慮為電機(jī)、減速機(jī)標(biāo)高的調(diào)整預(yù)留一定的余量。由于電機(jī)與減速機(jī)的連接在設(shè)備制造時(shí)已經(jīng)在支架上調(diào)整完畢，所以我們的任務(wù)是找正、找平，并保證減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)滾筒之間的同軸度。
      調(diào)整時(shí)，以驅(qū)動(dòng)滾筒為基準(zhǔn)，由于減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)滾筒的連接為尼龍棒彈性連接，同軸度的精度可適當(dāng)放寬，調(diào)整至徑向小于等于0.2mm，端面不大于2/1000。
      （3）尾輪的安裝：
      尾輪由支架和滾筒兩部分組成，其調(diào)整步驟與驅(qū)動(dòng)滾筒相同。
      （4）支腿、中間架、托輥支架、托輥的安裝：
      皮帶機(jī)支腿大部分形狀為H型，其長(zhǎng)度和寬度根據(jù)皮帶長(zhǎng)度和寬度、皮帶運(yùn)輸量等的不同而不同。